here&there

充電期間を経て、再び重賞の舞台へ挑む
我らがヴァントシルム。



またしても3000m超のマラソンレース、
ダイヤモンドS（G3）で良い走りを見せて
欲しかったのですが。。








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さて、レース。
余り良いスタートではなかったのですが、
その後は徐々に出して行き、道中は先団
4番手辺りを追走します。淡々とレースは
流れる中、勝負所の3～４角ではミルコが
仕掛け、直線を向いた時には３番手に！
一瞬、前を捉えるか！と思ったのですが、
その後は急速に手応えが悪くなり、、
徐々に後退、結果９着に敗退。。



うーん、直線向いた時は伸びてくるかと
思ったんですがねえ。。

20/2/22 　須貝厩舎
２２日の東京競馬では道中６、７番手でリズムを整える。勝負どころでは早めに促しつつ直線で脚を使うかに見えたが、走りのバランスがもうひとつになってしまい９着。「長距離レースだから、まわりの動きを見つつも自分のリズムを特に大事に進めました。適度に促しながら直線へ向きましたが、これから伸ばしていければというラスト３００ｍ付近で、急にフットワークが悪くなってしまいました。そこからは馬自身が気にしてセーブしていましたから、最後はできるだけ負担にならないよう流しました。元々硬さはある馬と聞いていましたが、申し訳ありません」（Ｍ.デムーロ騎手）「手応えが怪しくなってからもまた脚を使ってくれる馬ですし、道中や勝負どころの形が悪くなかったから終いに伸びてくるかなと見ていたけど、急にバランスの悪いフットワークになってしまったようで、最後までしっかり追えなかったようです。レース直後の上がりの歩様も硬さがありましたから、馬も気にしてしまったのかもしれません。ミルコとのコンビで良さを引き出したかったけど、このような走りになってしまい申し訳ない限りです。レースから時間が経っていないと気持ちが昂っていて見えづらいところもあるから、まずはトレセンに戻して状態をしっかり確認したいです」（須貝師）直線へ向く際の格好が悪くなくて勝ち負け争いを期待しましたが、捌きの硬さの影響があるのか、最後はフットワークが気になり無理をできませんでした。昇級後苦戦を強いられていますが、展開やメンバー等が上手く噛み合えば掲示板に載る力は持っていますから、いろいろ探りながら何とかキッカケを掴んでいきたいものです。今後はレース後の歩様や脚元をしっかり見極めつつ、どうするか判断していきます。

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昨年末、重賞初挑戦のステイヤーズSでは、
3番人気に推されるも7着に敗れた、我らが
ヴァントシルム。



いよいよ、帰厩し、重賞2戦目で挑むのは、
ダイヤモンドＳ！！








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20/1/28 　須貝厩舎
２８日に栗東トレセンへ帰厩しました。「この中間も坂路を１日２本乗ったり、日によって１５－１４程度のペースを交えて動かしていましたが、本日の検疫が確保できたということでト、ダイヤモンドSに向けてレセンへ帰厩させることになりました。調教での動きは問題なく、いい状態で送り出せたと思います。馬体重は５２２キロです」（ＮＦしがらき担当者）

いよいよ重賞初挑戦となったヴァントシルム。



日中は所用でライブ観戦できなかったので、
帰宅後、ワクワクしながらVTRを確認したの
ですが。。








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さてレース。
ゲートでチャカつき、スタートで後手を踏み
そうになるも立て直し、前目の位置を確保、
1周目は4番手のインコースを追走します。
2周目に入るとレースが動きだし、数頭が
捲って行きます！3～4角ではペースが
上り、有力馬が進出開始。ヴァントシルムも
追い出しを図ります！！
直線伸びるか！と思いましたが、脚が上り
ズルズルと後退し、7着に敗退。。





うーん、調教の動きも良かったし、メンツも
そこまで強烈ではなかったので、もう少し
やれるかと思ってたのですが。。

2週目は少々窮屈になり力んでいたように
感じたし、事実、過去の4勝中3勝が大箱の
左回りのコース。やはり、東京・中京・新潟の
方が合うのでしょうか。。

まあ、OP昇級後まだ3戦だし、重賞初挑戦。
3000m超のレースも初めてだし、まだまだ
これからでしょう！

19/11/30 　須貝厩舎
３０日の中山競馬ではゲートで体勢が悪くなるが、出てから何とかリカバリーしてポジションを確保する。道中は前目を追走していたが、ごちゃついた後からリズムがもうひとつになり、直線で目立った脚を使えず７着。「ゲートの駐立でうるさくバタついて出は速くありませんでしたが、内枠を上手く活かせて離され過ぎないようなポジションに付けられました。そのまま内で上手く脚を溜めていくイメージでしたが、１周目の向こう正面でごちゃついたシーンがあり、そこで他馬に引っ掛けられたような感じになりました。そこで大きくバランスを崩すまでではなかったけど、その後からハミの取り方がアンバランスになって少し力みが出てきてしまいました。直線は最後まで頑張ってくれているだけに、そこをスムーズに進められていればまた違ったはずです。いい結果を出せず申し訳ありません」（田辺騎手）前走後はリフレッシュ期間を設け、今日の競馬を目標に上手く状態を上げてくることができました。道中はインコースをロスなく運んでいるように見えたものの、途中でハミの取り方がもうひとつになってしまい、結果的にそこで上手く脚を溜められなかったことが最後に響きました。スムーズなら…と悔しい気持ちが湧いてきますが、現級３戦目でなおかつ初重賞でもありましまから、一戦一戦の経験を大事にしてさらに力をつけていきたいものです。今後はレース後の状態や番組を見つつ判断していきます。

遂に、ヴァントシルムが重賞初出走。



新馬戦で勝ち馬から1.2秒、2戦目は1.4秒差の
大敗を喫した際は、正直、勝ち上がりすらも
危惧したのですが、その後、地道に力をつけ、
ようやく重賞の晴れ舞台まで辿り着きました！








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祖母はオークス馬にしてエリ女を連覇した
稀代の名牝メジロドーベル。その牝系に、
メジロライアン、マンハッタンカフェ、
ジャングルポケットと、ステイヤーを3代
掛け合わせた重厚な血統は、3600mの
平地最長距離重賞・ステイヤーズSの為に
あるといっても過言ではない。（はず。笑）



ステイヤーズS連覇のアルバート、昨年の
覇者リッジマン、弥生賞馬メイショウテンゲン、
障害の絶対王者オジュウチョウサンと役者は
揃っていますが、長距離適性ならこの馬も
ひけはとらない。ジャパンCにまで歩を進めた
タイセイトレイルをねじ伏せた底力は長距離戦
でこそ、活きるはず！！



4勝中3勝が新潟・中京・東京と、直線の長い
左回りの馬場がベストかもしれませんが、
長く良い脚を使える馬なので、鞍上には
自信を持って乗って欲しい。


メジロの血統に新たな勲章が付くことを
期待して。。


全力で応援します！
頑張れーーー！！！












※写真及び近況に関してはキャロットクラブ様より許可を得て転載しております。













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前走、札幌日経OPでは大きく出負けした後、
向こう正面から捲っていく大味な競馬ながら、
直線では一旦先頭と、見せ場を作り、4着に
惜敗したヴァントシルム。



夏競馬2戦目は丹頂ステークス。
オープンクラスでも力上位、今度はスタートを
決めていい競馬をしてもらいたいですね、
という須貝師の言葉通りの競馬を期待して
いたのですが、、、








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さて、レース。



ゲートが開くと、、、
またしても出遅れ！！泣
その後、1000m通過が63秒という超スローな
流れの中、そのまま後方を追走。。
勝負所の3～4角で大外を捲り気味に進出
しますが、直線では手応えなく、ジョッキーも
無理に追わず、まさかの10着と大敗。。


ここを快勝し、秋の大舞台を期待していた
だけに、この結果に暫し絶句。。

19/9/1 　札幌競馬場
１日の札幌競馬ではゆったりしたスタートから道中は後方待機。外から少しずつポジションを上げていくも余力がなく１０着。「調教の時と同じで今日跨がってからも硬さを感じましたし、返し馬で入念に解すようにしました。ただ、レースに行ってもなかなか脚が出ず、勝負どころでは反応がない状態。このまま追っても…と思ったので、最後はもう無理をさせませんでした。続けて乗せていただいたのに申し訳ありません」（藤岡康騎手）「スムーズな競馬で前進を期待していましたが、ジョッキーはレース前から硬さがかなり気になったとのことで、最後は無理をさせませんでした。この後はいったん放牧に出して仕切り直します。残念な結果になり申し訳ありませんでした」（須貝師）前走は出遅れて早仕掛けになりながらも僅差の競馬でしたし、スムーズに運べれば十分勝ち負けになると思っていましたが、ジョッキーは歩様の硬さが気になったようで最後は無理をしませんでした。この後はしっかりと馬体の確認をし、いったん放牧に出してリフレッシュさせる予定です。